据报道，虽然G7上个月同意在12月5日之前对俄罗斯的石油价格设置上限，以遏制其能源出口收入，但通过本国或者亚洲其他国家的油轮和相关海运服务，高达80%至90%的俄罗斯石油仍可规避价格上限继续流通。欧美的禁运制裁可能只能减少俄罗斯每日100万至200万桶石油的出口。

　　摩根大通指出，设置石油价格上限的影响不大，俄罗斯将亚洲和自己的船只编组，几乎能完全避开欧美的石油禁令。这些船只平均船龄将近20岁，按标准来说算是相对古老的航船。

　　瑞士资产公司宝盛集团的诺伯特·拉克(Norbert Rucker)则称，不仅是船舶，为船舶和石油货物流动提供的服务也在不断变化。他表示，从事俄罗斯石油交易的石油贸易商不再局限于日内瓦或伦敦。现在更多地来自于中东。

　　“理论上，规模庞大的影子船队在12月5日之后可以继续让俄罗斯原油自由流通”，大宗商品贸易巨头托克的湿货运输全球主管安德里亚·奥利维表示。“这些影子船只要么能够自己上保险，要么俄罗斯公司能提供投保和赔偿服务。”

　　美国的官员也承认，已有一些船只和贸易实体被转移到G7之外，以逃避对俄罗斯的禁令。

　　据报道，G7可能将俄罗斯石油价格上限设置为60美元/桶，但目前的价格约为90美元/桶。俄罗斯表示，不会以上限价格或在无利可图的情况下供应石油和其他商品。