发车:佩雷兹守住杆位 维斯塔潘上升到第8

红牛车队佩雷兹杆位起步，阿隆索也在头排位置发车，维斯塔潘第9位起步，而中国车手周冠宇第14位发车。五盏红灯熄灭，正赛拉开大幕，本站发车比较顺利，获得杆位的佩雷兹成功守住第一，并凭借速度在第一个弯角后加速甩开后面的阿隆索，而阿隆索和塞恩斯也守住第二和第三的位置。在起步阶段，诺里斯和德弗里斯发生碰撞。

在发车阶段，世界冠军维斯塔潘上升一个名次，来到第8位，相比之下，马格努森发车起步出现问题，本来是第4位起步，结果瞬间掉到第7的位置。

维斯塔潘15圈上升到第二 半程过后领跑正赛

正赛第4圈，马格努森和勒克莱尔双方之间激烈比拼，维斯塔潘成功抓住机会，不断加速从外道连续超越，完成漂亮一超二，过掉马格努森和勒克莱尔两位车手。这之后维斯塔潘表现非常强势，正赛进行到第15圈，轻松超越阿隆索，名次来到第2位，值得一提的是维斯塔潘仅用了15圈就来到第二位。

正赛第16圈，众多车手陆续进站，红牛车队方面，佩雷兹率先进站，拉塞尔和勒克莱尔也完成进站，而迈阿密站正赛即将过半，阿隆索也完成进站，并在出战后超越塞恩斯。正赛第29圈，迈阿密站正赛半程过后 ，维斯塔潘依然没有进站，他也得以领先队友领跑比赛，佩雷兹与维斯塔潘的差距达到将近16秒，不过维斯塔潘还没有进站。奥康排名第3，阿隆索第4，塞恩斯和汉密尔顿排名第5和第6，中国车手周冠宇名次第14

维斯塔潘进站 第48圈过掉佩雷兹继续领跑

正赛第32圈，周冠宇也完成进站，不过维斯塔潘还没有进站。正赛第36圈拉塞尔超越奥康，名次提升到第5位，而维斯塔潘不断刷新最快圈速。正赛第38圈，汉密尔顿也进站换胎，这个时候赛道只有两位车手还没有进站，这其中就有维斯塔潘，而维斯塔潘与佩雷兹的差距达到17秒多，两位红牛车手继续强势领跑正赛。

正赛进行到第45圈，维斯塔潘终于选择进站了，换上中性胎，进站时间只花费3.1秒，出战之后落后佩雷兹1.93秒，佩雷兹重新夺回领跑位置。不过换胎后维斯塔潘速度更快，不断缩小与佩雷兹时间，比赛第47圈已经缩小到0.6秒，两位红牛车手将为头名位置展开激烈竞争。第48圈维斯塔潘和佩雷兹轮对轮PK，结果速度更快的维斯塔潘过掉佩雷兹，再次夺回榜首位置。

维斯塔潘力压佩雷兹夺冠 周冠宇第16名

正赛来到第52圈，迈阿密站正赛也进入到最后阶段，维斯塔潘速度更快，与佩雷兹的领先优势达到2.6秒，阿隆索排名第3，拉塞尔和塞恩斯排名第4和第5，汉密尔顿暂列第8位。效力阿尔法罗密欧的中国车手周冠宇名次第16，想要杀进积分区已经变成难以完成的任务。

正赛第53圈，加斯利自身犯错，他的轮胎锁死，勒克莱尔趁机超越来到第6位，汉密尔顿随后走内线也过掉加斯利。第55圈，正赛还有三圈结束，汉密尔顿轻松过掉勒克莱尔来到第6位，看台上很多车迷站起来为汉密尔顿欢呼！维斯塔潘的领先优势越来越大，佩雷兹落后5秒多，阿隆索依然守住第3位。

经过57圈争夺，维斯塔潘第一个冲过终点，拿到迈阿密站冠军，连续两年夺得迈阿密站冠军，而正赛冠军加上最快圈速，维斯塔潘本站收获26个积分，佩雷兹拿到亚军，红牛两位车手再次包揽冠亚军，阿隆索第3个过线，这位老将也登上领奖台。第4到第10位车手分别是拉塞尔、 塞恩斯、汉密尔顿、勒克莱尔、加斯利、奥康和马格努森，中国车手周冠宇第16名完赛。